通常，气缸被设计为具有节流阀的气体路径，节流阀提升速度的气缸动图影响直接影响，当然，也可直接与压缩空气的压力，具体地总结如下：
如图所示，可以存在小的供气缸床垫给压力或低压管线导致泄漏，从而导致输出气缸不足。
，可能是出于气流进入气缸较小（或系管道障碍物，如油门小）
如图所示，前部和后部内侧汽缸室可以是窜气，产生输出不足
，有可能是在气缸 - 活塞的膨胀的密封件，从而提高内摩擦。
控制缸此处2级气缸应该注意的是，空气是可压缩的，在这个过程中推自有内活塞与气缸壁之间的摩擦的防尘密封件的摩擦干扰因子的缸端和一个活塞和活塞杆会影响时间控制，高摩擦点压缩空气被再次导致延长的时间延迟，这是因为摩擦不小，可以躺在被测杆的手可以感觉到无空气的状态。
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