就是利用制动油液,气缸将制动踏板力转换为油液压力,然后通过管路将压力传到车轮制动器,再把油液压力变为机械推力,控制制动器进行工作,从而获得所需的制动力矩。

　　液压制动的特点有以下这几点,为:

　　(1)制动柔软而敏感,结构简单;

　　(2)易于使用,不消耗发动机的力量。

　　但是,它也有缺点,为:操纵较费力,制动力小,油液低温时流动性差,高温时易产生气阻。气缸一旦有空气侵入或发生泄漏,会使制动效能降低,甚至失效。

　　所以在液压制动传动机构中,一般会增设制动增压或助力装置,能增大制动力。

　　那液压式制动传动装置的组成,你了解吗?

　　据专业人士介绍,主要是由制动踏板和推杆和制动主缸和储气缸和制动轮缸,油管和刹车开关、指示灯和比例阀和其他组件。

　　最后,让我们来谈谈如何液压致动器放气。

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