在运用的进程中次要是气缸将紧缩气体的压力间接转换爲机械的能量，在运转的进程中设备可以间接做往复摆动或许是直线运动等运转进程，气缸的内径大小可以间接代表了设备输入力的大小，要想设备可以比拟颠簸的往复滑动，其缸内的外表的粗糙度应到达R.

　　气缸在运用的进程也会常常呈现毛病，气缸在加工的进程中次要是采用的铸造工艺，一切的产品在出厂之前都是要经过一些时效处置的，这样可以使设备在铸造的进程可以发生一定内应力的消弭，要是时效的工夫比拟短，那麼加工成型的产品在当前的运用进程中还会呈现变形的状况。

　　气缸在运转的进程中其受力的状况是比拟复杂的，除了需求受内外气体的压力差以外，还要遭到其他很多个零部件的静载荷，要接受其蒸气流出静叶时对运动局部的反作用力以及很多种衔接管道的冷热形态对产品的作用力。

　　气缸在这些里的互相作用下，产品十分会呈现塑性变形的状况，这样十分容易形成泄露变形的状况，产品的负荷增减过快，尤其是在刚开端的疾速启动以及停机时其工况温度变化过大的发生较大的热变形以及热应力。

　　气缸在机械加工的进程中会经过其补焊后会发生一些应力，但是没有对设备的额回火处停止无效的消弭，这样就会间接招致产品的外部存在比拟大的剩余应力，然后在运转的进程中呈现永世变形的状况。

　　气缸在检修或许是装置的进程中，会由于其检修的技术或许检修的工艺招致其设备的汽缸隔板以及汽封套呈现收缩间隙不适宜的状况发作，这样产品在运转后就会呈现宏大的收缩力使气缸呈现变形。

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