究其原因，气缸磨损
磨损是不是条件只是坏气缸操作过程中，可能存在的原因从产生厂家在生产过程中。具体实施方式列举了几个案例：，圆筒（或气缸套）差制造质量，表气缸盖啊面粗糙度，或；垂直于连杆和曲轴是不（弯杆或曲轴）；活塞端面不垂直于中心 ； 中，活塞环槽的歪斜；五时，活塞环的弹性力过大或过高的表面硬度（含元磷共晶）；中，活塞销座的中心是不垂直于所述中心；所述的曲轴端间隙过大；，活塞环开口的工作量（开盘缺口）太小；，活塞销缸的装配不良，不均匀磨损；时，活塞和气缸之间的间隙过小；
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如何气缸磨损检测
首先，测量气缸孔垫，在以前的文章中，我们介绍了如何衡量缸径；该圆柱的直径测得的，根据连接杆的适当的选择和表的下端固定螺母螺纹杆测量。调整连接杆的长度，从而使测得的主轴活动的总长度横移气缸适应同一气缸的直径，即使测量范围可以包含的最大和最小缸孔的磨损。。要采取措施最小的磨损缸径。缸孔在汽缸的最小磨损下部，使得主轴的气缸进水量延伸到表在靠近缸孔的下边缘。
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资料：一般故障排除缸套和修复技术，这？
