）气缸

气缸内径尺寸表示圆筒输出功率的大小。为了使气缸内的平滑的往复滑动的活塞，在气缸的内表面的表面粗糙度应达到的R a。为μm。

）盖

进气和排气口设置在端帽，所述端帽还配备一些阻尼机构。密封环和杆擦拭器端帽侧，以防止泄气缸冲了漏和防止外部尘埃从气缸混入活塞杆向外。端帽上设置有杆侧导向套，提高气缸引导件的精确度，接收在活塞杆的横向载荷的量小，来减少弯曲量使活塞杆伸出到延长的使用寿命汽缸。引导套筒，一般使用烧结含油合金，铜构件向前。在过去使用的可锻铸铁帽，以减少重量和生锈，常用的铝压铸件，微柱有黄铜材料。

）活塞

活塞缸是在压力下部分。为了防止关于每个吹塑两个活塞腔室，设置在所述活塞密封件。磨损环圆柱体引导的活塞上可以提高，降低活塞密封件的磨损，减少摩擦。长磨损环聚氨酯，聚四氟乙烯，合成树脂材料如布。活塞环的宽度由大小和滑动部的必要长度确定。滑动部分太短，它可能会导致过早磨损和扣押。传统的活塞材料铸铁和铝，的由黄铜制成的小活塞气缸。

）活塞杆

缸活塞杆是最重要的受力零件。高碳钢通常使用的，表面镀硬铬或不锈钢，以防止腐蚀，提高了密封环的耐磨损性。

）环

在所谓的动态密封件密封旋转式或往复运动件，所述固定件的密封部分被称为静态密封。

）取决于油雾中的压缩空气到气缸润滑工作活塞。还有一个气缸的一小部分的润滑 - 自由。

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