什么气缸缸低速爬行吗?

　　意味着:液压缸,活塞杆液压伸缩运动的作用下,有时会出现不均匀的运动速度,有时伴有振动和声音,从而导致整个液压系统的振动严重,也将带动振动的其他部分,具有低速爬行phenomenon.

　　了解液压缸低速爬行的表现,那么让我们做深入的分析,气缸探讨这一现象产生的原因以及如何解决,所以当遇到这个问题的读者可以在future.

　　解决原因有以下几个方面:

　　和无杆液压缸有杆腔腔中存在的气体:由于在液压油的混合气体,在压力作用下,气体瞬时爆炸发生体积变化,导致液压缸速度不stable.

　　不当液压缸设计:活塞和缸体或活塞杆与导向套滑动配合间隙过大,导致滑动表面的不均匀压缩,造成不均匀摩擦,引起液压缸低速爬行。但如果间隙太小,加上公差零件的制造,也可以使滑动面压力不均匀,产生这种situation.

　　在液压缸不对称导向元件的摩擦力:如果非金属支撑环的大小油温度的大小增加或降低油温,所以间隙改变,导致液压缸低速爬行。

　　密封件的材质问题:常用的密封材料有丁晴橡胶或聚胺酯橡胶或聚四氟乙烯等,由于各种材料存在一定的差异,会影响到滑动表面的摩擦力,另外,油压波动会使密封区与接触面的接触压力发生变化,从而引起液压缸的低速爬行。针对上述这些原因,解决的办法有:

　　(1)可以用来运行液压缸实现排气的目的,如果有必要,可以安装在管道或液压缸两腔排气装置,液压系统工作排气。

　　(2)妥善设计滑动活塞和缸体之间的配合间隙或活塞杆与导向套。

　　(3)以金属为指导支持,如果与非金属支撑环,必须选择在石油良好的尺寸稳定性,热膨胀系数小,而且严格控制公差尺寸和厚度的均匀性。

　　(4)条件下的工作条件,使用聚四氟乙烯密封圈的密封材料的组合。

　　(5)制造过程的液压缸,缸的内表面的加工精度和活塞杆应严格控制,特别是几何精度。气缸缸体内壁的方法应是镗削、滚压或珩磨等珩磨工艺,直接珩磨,必须提高管坯的平直度。

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