空气活塞缸马达操作是依靠推摩托车气动缸的底部，以实现空气马达功能的效果。通常空气马达活塞-气瓶，实现力量的平衡，在大多数气缸的数量增加一倍的数量。气缸可布置在径向和轴向位置，构成轴向活塞式气动马达和两种的径向活塞马达。六个气缸均匀地分布在空气马达壳体的圆周上，具有六个杆安装在曲轴的曲柄，活塞推压缩空气依次驱动所述曲轴连续旋转。然而，这种设计没有无论如何SMC气缸输出的转矩脉动输出脉动速率和量。
当气体马达反转时，压缩空气进入从一端壳体，从排气的气缸接头排气的另一端排向所述阀控制到大气中。当分配阀，以一定的角度，与排气口阀关闭时，气引拔气缸缸盖未从废气通过与排气阀瞳孔排出，然后通过排气肘直接排入大气。
