。什么是伺服缸：
基于标准作为主缸，电子定位器控制核心气缸，由给定标准的模拟电信号，气动致动器组件从完全连续的模拟控制杆缸的整个过程的-％突出伺服缸。
。伺服缸的结构性能：
标准作为主缸，缸杆铸造由电线定位气缸的气缸中的位移传感器，和电子管连接，。电子控制的核心是一个圆柱体定位伺服气缸，气缸可以在整个操作的整个过程中被监控，并且包括个可编程输入气缸磁石开关，可编程输出开关，同时模拟输出（-毫安），可编程的模拟输入， 可编程标准端口与仪表，PLC通信控制开放通信完成，而控制机构包括一个可编程的PID控制器的输出，控制过程完成超前，滞后控制。
。伺服油缸的应用领域：
伺服缸，用于调节流量的分配比率调节材料特性，和其它常规的位移调整气缸设置气动或电动调节机构。通常可以用在：控制例如流管，在门烟道余热回收，在空气调节管阻尼器，在校正各种气动的。
。比较伺服缸和气动致动器定位：
定位缸中的常规应用中，典型地为气缸或定位器定位该致动器的现场。定位器和致动器，如：阀体，所述翼门或机械反馈缸杆连杆之间，连杆被直接驱动精密，复杂的调整，对外部冲击气缸阀控制器或定位性差。定位缸或阀门定位器和常常发生在诸如腐蚀，高的温度，湿度，灰尘，爆炸性的恶劣环境中，通常是不恰当的使用轻微受损部分。如：由环境存在的严酷在气动阀门定位气缸总是困扰障碍。
伺服缸出来的麻烦和复杂的机械连接装置的，用于场景伺服缸致动器缸没有定位或定位器，在缸的内部铸造只有一个反馈传感器是电。该传感器可以是在℃正常操作，并且因为转换是在汽缸内，两气缸组件个气缸不影响标准尺寸的安装空间，而且由于高温灌封，它不必担心该网站的恶劣环境。仅在致动器本体的形式设计或结构的传统气缸的。为了设计和现场使用带来了无比的方便。
此外电控伺服缸部分是芯的智能控制，虽然高度集成的控制核心，高度智能的，非常精确的，但它不必机械地连接到致动器中，只有一个导线，两个管接头，以便加力气缸会偏离现场，安装在安全区域，即使内部配电柜。如此麻烦和复杂的反馈控制变得机械地连接的智能电子定位器控制缸。
伺服缸无需特殊仪器，电子定位器液压缸来完成去同步远程显示，所述可编程控制多路复用器开关，编程端口打开，仪器可以是，PLC通信完成，内部控制系统具有可编程的PID。过程控制的提前出现，滞后可以完成更精确的调整。
