旋转圆筒什么是压力不足的原因？小编为大家总结了几点，我们希望对大家有帮助。

　　旋转气缸压力在活塞的端部到达压缩上死点时，气缸压力幅值降低。比汽缸压力以下时，密封装置旋转气缸减小，发动机将关闭电源，启动困难，。！如果各汽缸压力不足导致粗糙发动机运转。

　　。问题的原因

　　 ）活塞环的I-间隙侧，间隙的开口端过大，或在气体环迷气缸冲程宫路径的开口变短，活塞环或密封件； 表面磨损之后，密封性恶化。

　　）气缸的活塞和气缸磨损的间隙大使增加“摇摆在汽缸中活塞的运动，气缸的活塞的密封环贴合良好杠杆气缸。

　　）通过涂胶活塞环，在焦炭活塞环槽的同时使卡本身不能发挥弹性环，失去气体环的密封面和汽缸壁。

　　气缸拉伤。当应变缸，密封活塞环与气缸杯被打破，导致低的压力缸。

　　）装配有错配的活塞。活塞式发动机的凹坑深度的顶部如果选择了不同的，与气缸压力将影响错。

　　 ）汽缸盖垫片洗出，阀 - 座椅松动，断裂或阀弹簧是弹性较小，阀和阀导管或由碳沉积间隙过小，阀导致阀等几种的垂直运动阻碍密封不严； -

　　）的定时齿轮安装错误，不正确的键槽齿轮，定时齿轮损坏或磨损过甚，松轮载体等上凸轮轴正时齿轮，从而导致阀定时不正确。

　　使用气缸盖的不匹配），气缸盖如果燃烧室容积可以是不同的，如果汽缸压力装错影响。

　　当阀座密封不严不当，或测试缸压力操作：进气和排气气门间隙调整不当，或。

　　）设置有减压的发动机装置中，间隙调节装置减压不当，阀关闭不严。

　　。故障排除

　　 由气缸压力表旋转圆筒法检测更多的电流，起动器还可以用于测量和起动机电流电压检测缸内压力； 其他两个软管现在也可以通过一种用于测量气缸压缩

　　通过气缸压力表检测汽缸：当运动件处于友好应该是比热的冷却剂，润滑油温度在-‘C在-’C。同时，化油器节流阀和两个火花的完全打开位置扼流阀塞充分缓解，操作以驱动曲轴与所述起动器，和数字读出计气缸采取适当的措施，根据测量维护结果。

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