气动驱动汽缸组合制造商最广泛地用作气动致动器元件。但一般属于单次通过组气缸知识合筒输出，但是，它可以是在控制阀行程的整个行程范围内获得不同的输出，但使用的控制阀是难以获得行程的精确定位。在某些自动化的生产设备或气动自动控制系统，可能需要多个气缸相结合可以输出准确行程值，从而实现该多台位置控制的工作机制。为了满足这种要求可以是来自汽缸的数字多行程组合输出或步进气缸组合。
组合气缸冲程系列产信阳气缸值并不一定符合算术关系。此时，由于行程的输出值没有固定的规则，它是基于行程所需的输出和对应的行程值，由分析确定，以满足活塞的要求的数量，和每个活塞的点的数量行程量。
制动气缸套的表面处理。与镀铬，渗氮，表面硬化，热喷涂主制动缸衬的表面处理。制动气缸套壁的温度控制。制动缸温度的燃烧产物的酸露点以上，可减少腐蚀磨损。考虑到衬里的冷却要求，在第一环上死点应不超过℃，一般地，所需的制约℃下缸套部温度。] C，约？℃下部分。
提高制动缸结构。用于空气冷却的发动机，制动气缸体应使温度分布均匀，以提高刚性，减少制动缸的变形，有利于减少磨损。适当地选择到制动气缸套和活塞环匹配。在的制动缸与铸铁活塞环的硬度比？。图是适当。活塞压力过高，引起摩擦的刮油能力和强，但圆周过高，则膜的损伤的分压。中心气压元隆气缸过低，容易泄漏，导致熔融磨损。第一环或钼铬，可提高环的寿命为？倍，气缸套？的寿命。次。
其他措施制动缸。改进的空气过滤器的结构和润滑油，提高了过滤效果。活塞裙锡，石墨涂层具有防止磨损的良好的作用。具有可变椭圆形或机筒衬垫活塞裙部可以减少失真，提高了接合面积和减少磨损。
