流量控制阀的调节汽缸 - 活塞SMC的速度减振气缸不是液压困难的方法，气动焊接气缸尤其难以实现与在中介非常低的速度，但如果充分注意以下点，在大多数情况下，可以调节的速度气缸实现更令人满意的程度
）调整所述气缸 - 活塞大致靠近节流阀和排气节流阀二种速度，但更后者，比排气节流阀方法用气缸镀膜于稳定进气节气门的方法，可靠
）缸体的速度时，流量控制阀调节所述缸的活塞的速度不小于mm / s的。如果速度小于这一点，因为耐冲击性和由气缸批发产品摩托车的可压缩性，更难以调整速度，此时应专用低筒，最多为？mm / s的
）完全防止泄漏管。有泄漏不能纠正所需的控制速度，这种趋势变得更加显着低
）要特别注意的气缸的内表面的加工精度和表面粗糙度，内表面，以最小化摩擦。在低转速的情况下，经常使用聚四氟乙烯垫片材料做。
）向气缸的内表面总是保持恒定的润滑。的润滑状态的变化，也滑动阻力变化，则不可能调整速度稳定。
）必须被定位在控制阀，原则上，所述速度控制阀应设在缸管出口附近无锡。
