摩托车活塞杆和气缸头损坏，通常活塞杆或减震机构的偏心安装的，因为不工作所造成。在这方面，应调整到活塞杆的中心位置； 更换或调整螺钉环形缓冲。
所述缸体和所述操作的不足输出力不被平滑，通常通过活塞或杆引起卡住，润滑不良，气体供给不足，气缸或冷凝水和杂质等原因。在这方面，应调整到活卓一气缸塞杆的中心； 润滑器的工作可靠； 供给线路是否被阻塞。当存储器气缸冷凝水和杂质，应及时清除。
活塞在气缸工厂部件在压力下。为了防止关于每个吹塑两个活塞腔室，设置在所述活塞密封件。磨损环圆柱体引导的活塞上可以提高，降低活塞密封件的磨气缸运用损，减少摩擦。长磨损环聚氨酯，聚四氟乙烯，合成树脂索帝气缸材料如布。活塞环的宽度由大小和滑动部的必要长度确定。滑动部分太短，它可能会导致过早磨损和扣押。传统的活塞材料铸铁和铝，的由黄铜制成的小活塞气缸。
