使用批发各种单个组分QGD缸机构不是不能一概而论相同。然而，有一个共同点，一般都留下了沙井活塞，活塞杆确实可以说精确的构图也需要了解的部分。
QGD只有一个简单的气缸用的杆连接装置主体，但一般有连接部分的许多不同的方式，但是损坏铸造气缸的原因是非常相似的，或者是含有大量的液体与所述工艺气体中，从而导致所述活塞气缸和液体，棒冲击，使得活塞杆的位置被拉出的间隙的止点。
或者是活塞杆缓冲器，批发摩托车气缸，并且气气缸限位缸底座设计很合理，缓冲气缸相对远的距离，从而导致废气中的不正常缓冲的位置，所以气缸开始震动，即使有活塞杆与休克，此时活塞杆和十字头同心度偏差产生。
或安装SMC筒时，并且在所述预定标准的同心的主体不被满足，从而导致这两个缸体和左角度的中心线，当活塞杆和十字头在操作很可能引起的弯曲应力。
