）活塞环的I-间隙侧，间隙的开口端过大，或在气体环迷宫路径的开口变短，活塞环或密封件； 表面磨损之后，密封性恶化。
）SMC气缸活塞和缸体磨损的间隙大使增加“摇摆在汽缸中活塞的运动，气缸的活塞的密封环贴合良好。
）通过涂胶活塞环，在焦炭活塞环槽的同时使卡本身不能发挥弹性环，所述第一密封表面失去气体气缸力矩环和汽缸壁。
气缸拉伤。当无锡气缸应变缸，密封活塞气缸缸径环与气缸杯被打破，导致低的压力缸。
）装配有错配的活塞。活塞式发动机的凹坑深度的顶部如果选择了不同的，与气缸压力将影响错。
）无锡洗出汽缸盖垫片，阀 - 座椅松动，破损，或此阀弹簧被弹性较小，阀和阀导管或由碳沉积间隙过小，阀结果的在阀的垂直运动，如几受阻密封不严
